top of page

תחנה בזמן

סטודיו שנה ד', היחידה לשימור המורשת הבנויה, בהנחיית אדר' שמואל גרואג, אדר' ענת ברלוביץ' ואדר' אחמד ח'ארוף

גלגולה של שדרה - פרויקט שימור שדרות ירושלים, יפו

 

נקודת המוצא לפרוייקט הינה צמד המבנים בשדרות ירושלים 44-46 . המבנים, אשר שימשו במקור כבית מלון, הוקמו לאורכה של השדרה באמצע שנות ה-30, בסמוך לצומת דרכים מרכזית, שהתפתחה באותו עשור, תחת שלטון המנדט, לכיכר מרשימה שסביב לה נבנו מבני ציבור, תרבות, פנאי ומסחר. עם הקמת מדינת ישראל שוכנו בשדרה עולים בולגרים, בין היתר במבנה 46 שהפך לבית עולות, אשר החיו מחדש את הכיכר וסביבתה.

 

לשני המבנים קומות מסחר ותכניות דירה מסורתיות בעלות חלל מרכזי – בבניין 44 כזו האופיינית לבנייה הערבית המסורתית ובבניין 46 כזו המותאמת לבניין מגורים רב-דירתי מודרני. צירופם של השניים ממחיש את רוח התקופה בניסיון לשלב בין סגנון וטכניקות בנייה חדשים לבין אורח חיים מסורתי וצורות הבנייה המסורתיות. 

 

כיום, שדרות ירושלים איבדו מגדולתן, והן אינן עומדות בשורה אחת עם השדרות התל אביביות האחרות. בחלוף השנים נעשו ניסיונות כאלו ואחרים לשיפוץ והחייאת השדרה, כאשר האחרון והמרכזי שבהם היה בשנת 2000, אז הוסדר אמנם מהלך התנועה המרכזי להולכי הרגל, אך מראהו האפרורי רחוק מהקסם המגוּנַן שקישט את השדרה בתחילת דרכה. 

 

בבואי להתערב במרחב המדובר, מצאתי חשיבות רבה בהשבת התפקיד הציבורי של המבנים, חיבורם מחדש לרחוב, החייאת הכיכר המרכזית וחשיפת הציבור לסיפורה של השדרה. 

 

 

לחץ כדי

לדפדף

 

תיק תיעוד - מלון "קונטיננטל" | שדרות ירושלים 44-46, יפו

 

 

1

 

 

2

 

 

3

 

 

4

 

 

5

 

5. לונה פארק יפו-

    בן צבי-עזה

 

 

4. עיריית יפו-

    שד' ירושלים 41

 

 

3. קולנוע פארוק ואלהמברה-

    שד' ירושלים 39-43

 

 

2. מלון 'קונטיננטל'-

    שד' ירושלים 44-46

 

 

1. כיכר העירייה-

    שד' ירושלים, עולי ציון, בן צבי

 

לחץ כדי

לדפדף

 

שדרות ירושלים 1915-2014 - תיעוד ואפיון השדרה (תוואי, תצורה, עיצוב וצמחיה) מיום הקמתה ועד ימינו, ובחינת חלופות לשילובה העתידי של הרכבת הקלה בשדרה.

 

 

תחנה בזמן - כל תחנה לאורך השדרה תוקדש להצגת סיפור תקופת זמן אחרת בהיסטוריה.

 

 

עקרונות תכנון השדרה בשילוב הרכבת הקלה -

 

 

 

מרחבים משתנים - יצירת אופי משתנה למרחב השדרה ולמרחב התחנה. עיצוב השדרה יעשה בהתאמה לעיצובים התקופתיים השונים.

 

 

'גיוס' מבנים לשימור - שימוש במבנים לשימור לאורך הקו כחלק ממתחם התחנה. במבנים ימוקמו פונקציות נדרשות, דוגמת עמדות למכירת כרטיסים, ויוצג בהם סיפור המבנה לקהל הרחב.

 

חזית

השדרה

 

תכנית - חידוש כיכר העירייה ההיסטורית, שתשתלב בתוואי המתוכנן של הרכבת הקלה.

 

תכנית

הכיכר

 

מודל - חידוש כיכר העירייה ההיסטורית, שתשתלב בתוואי המתוכנן של הרכבת הקלה.

 

bottom of page